恒洋国际是否可以提供集装箱分体吊装的服务？
是的，恒洋国际完全可以为您提供集装箱分体作业方式的服务。
恒洋国际对分体吊装运输方式是否有经验？
恒洋国际在这方面同样非常具有经验，曾经用分体吊装的方式操作过飞机，石化设备，登机桥，机车，变压器等货物。
恒洋国际会为您整合最可靠的航线和装卸码头，提前做好所有协调准备工作，为您提供最好的分体吊装运输服务。
什么是集装箱分体吊装？ 通常情况下，如果货物长度超过11.8米且宽度遮挡框架箱吊点、或高度超过箱货吊装极限、或货重超过单个集装箱最大荷载，就不能装载于单个框架箱上，要以集装箱班轮方式出运，可以采取“分体吊装”的作业方式。分体吊装，也就是多个平板箱组合成一个大的“托盘”，把这种双超甚至三超的大件货物捆扎在这个“托盘”上。具体操作过程是：先将提好的平板箱空箱送入码头，然后等码头中控通知送货，货物直接运到码头吊机下面（即船边），等其他普箱全部装船之后，吊机把空的平板箱吊装上船铺平，然后再把货物吊装到铺平的这个大“托盘”上，在船上进行捆扎固定即可。这种货物一般是放在甲板以下的最上层，上面不能再叠箱子。 |
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哪些货物适合分体吊装？
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| LNG罐 | 登机桥 |
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| 机车 | 变压器 | 游艇 |
分体吊装的操作流程图
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| 01货物安排进港 | 02垫底空箱准备 | |
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| 03垫底空箱装船 | 04码头起吊货物 | |
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| 05货物舱内落位 | 06货物绑扎加固 |
分体吊装作业前的注意事项
1）提前向码头申请做好货物进港申办手续。
2）装船前检查货物的吊耳/吊点，重心点,支腿/底座。
3）检查货物包装是否合格。
4）做好货物的垫衬加膜等防护措施。
分体吊装一般采用什么运输条款？
钩到钩（HOOK TO HOOK），即承运人从装船开始到卸船为止的期间对货物负责，具体指货物从挂上吊机的吊钩到卸货时下吊钩为止。具体用在B-B CARGO，即表示船东负责起运港码头的船边吊装、船上绑扎及目的港码头的船上解绑、卸到船边，不包括码头拖移、堆存等费用。
分体吊装集装箱海运的优势是什么？
1）吊装平稳，安全性高。
2）船期准点，航程快。
3）船舶配载空间充分，不易产生货损。
4）易于绑扎加固，在途风险低。
影响分体吊装的操作几项主要因数？
| 船舶规格 | 是否直航 | 仓位情况 | 是否目船 |
| 箱源情况 | 码头吊机 | 货物重量 | 货物尺寸 |
分体吊装实例展示
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